犬の散歩道で、トカゲのような生き物を発見した。写真にとって調べてみたら、どうもニホンカナヘビらしい。

ニホントカゲに似ているけど、それに比べて細長く尻尾が長い、そして体にツヤがないのが区別のポイントらしい。

分類に関して、爬虫綱有鱗目トカゲ亜目まではニホントカゲと同じ。その下の分類が、
　カナヘビ科クサカナヘビ属（ニホンカナヘビ）
　スキンク科スジトカゲ属（ニホントカゲ）
といったように異なっている。同じトカゲ亜目なのに、何故ヘビっぽい名前がついているのかは謎。艶消しの鱗といい、男前な面構えといい個人的にはトカゲより好き。

春の面倒な作業の一つにタイヤの履き替えがある。
夏タイヤは、マンション2階のベランダに置いているので、駐車場まで運ぶのが非常に面倒だ。作業を店舗でやってもらって帰ってくると、当然、冬タイヤをベランダまで運ばなければならない。履き替えの業者にタイヤを預けるのが楽だけれど、年間で1万〜1万5千円ぐらいはかかる模様。
こういうのって、何か画期的に便利なアイテムとか無いんだろうか。

こんな時期の履き替えは、もう遅い部類に入ると思っていたら、店の人が言うには今がシーズンだそうだ。空いていると思って平日を選んだのに、予想に反して1時間も待たされた。コンビニで、時間つぶしに手頃な本を購入する際、昼間からビールも良いなあと頭をよぎったが、帰り道を運転しなきゃならない現実に気が付いてギリギリのところで諦めた。

すっかり暖かくなりました。つい１ヶ月前にスキーをしていたことも忘れそうな感じです。
この週末に、東伊豆まで家族旅行をしてきましたが、動植物の活動もかなり活発になってました。

ノーラにとっては、慣れない外泊、しつけ教室など苦難ばかりかと思いましたが、砂浜を駆ける様子はかなり楽しげでした。

しつけ教室で、大型も含む他犬達と長時間過ごすという大きな恐怖を経験し、自宅では些細な物音にイチイチ反応して吠えなくなったようです。やはり恐怖を制するには、より大きな恐怖が良いようです。
ちなみに、今回の旅行に関してはNORAH DIARYで妻が詳しく書いています。

仕事の都合で、月に1度は新幹線に乗っている。
毎度、小田原から浜松までの往復なので、経験から楽をするための知恵がついてくる。せっかちな人にとっては性に合わないかもしれないが、自分の場合は次のように行動している。

1. 並び位置は、各車両の2つのドアのうち、出口階段から遠い方を選ぶ。一般的に人は出口に近い方のドアから出たがるので、明らかに反対側の方が降り待ちが短い。すぐに車両に乗れるので座席探しに圧倒的に有利。

2. 自由席の禁煙車両は5、6、7号車だが、5号車の場合は4号車寄り、7号車の場合は8号車寄りの座席は選ばない。喫煙車両との境目の空間（自分はグレーゾーンと呼んでいる）は煙が充満していて、客席内にも入り込んでくることがあり、禁煙車両の意味が失せるため。

3. 乗ったら、理想は2人席の窓側（通路側は、窓側の人が出る時に寝てるところを起こされたり、テーブルを畳んだりと面倒だし、3人席の窓側だと自分が出る時に他人に気を使う）だが、とりあえず空いている席に座る。直ぐに靴を脱いで、テーブルを広げて弁当を食べたいところだが、理想席でないなら暫くはこれらを我慢する。理由はわからないが、三島あたりでやたらと人が降りるので、このタイミングで安住の地を確保し、寛ぎ体制に入る。

4. 目的地に到着する旨のアナウンスがあっても、すぐには席を立たない。新幹線の場合、アナウンスがあってから到着までかなり時間に余裕があり、慌てても無駄に立っている時間が長くなるだけ。ドア付近の座席に座っているなら、降りる客が大方捌けたころに立ち上がれば問題なし。ただし、アナウンス後は、いつでも立ち上がれる準備だけはしておいた方が良い。

毎年この時期になると思うのは、自分の住む町にも桜の木が至るところにあるなぁということ。花を咲かせていない時期には意識していない木々が、実は桜の木だったと気付くことが多い。

今年は昨年より開花の時期がかなり遅いこともあり、近所の桜祭りは先週に終わっていた。おかげで、今日はのんびりと犬の散歩をしながら、桜を愛でることが出来た。花見とかで宴会が行われている中よりも、この方がずっと良い。月曜日には雨が降るらしいので、次にのんびり眺められるのは来年になりそう。

今年もメジャーリーグが開幕した。
ここまでの日本人選手の成績をみると、アメリカンリーグの野手は好調、ナショナルリーグはやや不調、投手は全体的にやや不調といったところ。

松井秀喜は、開幕から2戦連続でホームラン、守備でも相手のホームランを一つ損させるプレーを魅せた。何だか、オープン戦も含めて調子が良さそう。
イチローは、3試合経過して打率は5割丁度。ただ、ヒットの6本のうちの半分は内野安打なので、数字が示すほど調子が良いのかどうかは微妙な感じ。チームは、新戦力のベルトレーやセクソンが結構打っているけど、打線が繋がらず1勝2敗。
長谷川は、まだ良い場面では使ってもらっていない。
松井稼頭央は、開幕初打席でホームランをしたものの、その後は目立った活躍なし。目立った事と言えば、メッツでの初先発の石井の足を引っ張る初エラーがあった。
石井は、ヒット2本しか打たれていないけど、四死球4の影響もあり自責点5という、持ち味を今年も発揮してる。
田口は、まだ、ほとんど出番なし。
井口は、開幕時の緊張が解けたのか4/7の試合では3安打1打点と活躍するも、高津の１イニング3ホームランでチームは負け。
抑えの乱調と言えば、ヤンキースのリベラも2連続で失敗（1度目は、チームの逆転により勝ち投手）していて、気になるところ。
とりあえず、去年弱かったマリナーズとメッツには頑張ってもらいたい。

Movable Type に、特定の方法でコメントを投稿することで、第三者にメールを送信できてしまう脆弱性が見つかりました。
対処方法は、ここに書いてあったので早速実施しました。とりあえず、これで一安心。

日本赤十字社のスマトラ島沖地震救援金に募金してみました。amazon.co.jpのページに募金へのリンクがあったので、こちらを経由しました。募金はクレジットカードのみの受付で、amazon.comのアカウントが必要です。
募金先は日本赤十字社なのに、ドルでの支払いで、手続きの画面が英語になっているのが残念です。この僅かな敷居の高さで、かなりの機会を損失をしてる気がします。

義援金といえば、多くの著名人が寄付しています。
ヨン様ことぺ・ヨンジュンさんもその一人ですが、彼が動くことによって、日本のファンからも多くの寄付が集まったそうです。本来は財布から出ることのなかったお金が、ヨン様といったカリスマによって吸い上げられて、役に立つお金に変わっていくというの流れは非常に素晴らしいです。

例年は正月を避けて帰省していたけど、今年は、もろ正月に帰って渋滞がどの程度のものであるか体験してみた。後は、取り付けたものの一度も使ったことのなかったETC車載機による、ETCレーン通過も今回の帰省の楽しみの一つだった。

往路の出発日は12月30日、時刻はAM3:00ちょい過ぎぐらいで、いつもより1時間ぐらい早い出発である。これは、ETC設置のメリットである深夜割引（高速道路の利用がAM0:00〜AM4:00に少しでもかすれば3割引）を利用するために、この時間設定となった。結果としては、早朝ということもあり渋滞知らずで、自宅から実家の岐阜まで5時間で到着した。
復路の方は、1月2日のPM7:00出発で、やや渋滞にぶつかりながらの6時間の移動となった。渋滞のストレスは大したことはなかったが、帰宅時間がAM1:00でやや睡魔に襲われた。
ETCレーンは、ゲートが開くのを信用できずに、かなり減速（30km/h以下だったと思う）しての通過となった。ETCレーンの通過は、高速道路の出入り口と検札所通過で片道で3度あったが、さすがに待ち行列もなくスムーズで、気分は良かった。
先ほど、相当な早起きと夜間走行を強いられる原因となった深夜割引の適用を、インターネットでチェックしてみた。驚いたことに、割引適用前の金額が表示されていた。しばらく唖然としていたが、備考欄に「確認中」という文字を発見。どうやら、割引後の金額が表示される「確定」状態になるには、最長3週間かかるらしい。

ひょうひょうと今年１年暮らして来たけど、今年からやり始めた事が今も継続しているし、まぁ、よくやったと言えるかな。仕事用に立ち上げたホームページも何とか更新し続けて、たまには書いた事が人の役に立っているみたいだし、このブログも頻繁ではないにしろ、書き続けているし。

仕事も独立して２年経つつけれど、路頭に迷う事無く、うまく立ち回れていると思う。もっと頑張れるのは分かってはいるけれど、その結果、生活が楽しくなくなっていまうのは困るし、また来年もこんな調子でやっていきそうな予感。
ノーラの社会性を成熟させてあげることが出来なかったのは残念ではあるけれど、家で一緒に暮らす分には世話もかからないし、飼い主の事は大好きでいてくれるようだし、時々、「まぁ、いいか」という気になってしまう。それでも、他人、他犬との接触する機会を増やしたりと、今後も努力は続けたいと思う。トイレだって、散歩だって最初から出来たわけじゃないし、継続する事の大切さはわかっているのだから...